Découvrez les compétences dont vous avez besoin pour faire du vélo en hiver. Dans les pays scandinaves, les gens font du vélo toute l'année. Dans notre pays, certaines personnes ne veulent pas non plus quitter le vélo pendant la saison froide. Aujourd'hui, nous allons essayer de vous expliquer en détail en quoi le cyclisme en hiver diffère du cyclisme en saison chaude et comment vous pouvez en profiter.
Avantages du cyclisme en hiver
- Manque d'insectes.
- Rouler sous la neige est toujours plus agréable que sous la pluie.
- Le gel léger est plus facile à tolérer que la chaleur extrême.
- Le vélo après la balade à vélo d'hiver sera beaucoup plus propre.
- Réduit le risque de crevaison des roues.
- Les pneus s'usent moins intensément en hiver.
- Faire du vélo en hiver augmente vos compétences.
Comment s'habiller pour le vélo d'hiver ?
Comme il fait froid dehors en hiver, la principale tâche qui vous attend est de ne pas tomber malade. Pour ce faire, vous devez vous habiller correctement. Nous allons maintenant découvrir quel équipement doit être pour faire du vélo en hiver. En fait, le principe principal est un - la superposition.
- Première couche (inférieure). La couche inférieure doit être un sous-vêtement thermique. Il est fait d'un matériau spécial qui est une combinaison de laine et de synthétique. En conséquence, les sous-vêtements thermiques imprègnent parfaitement l'humidité (sueur) et retient en même temps la chaleur. Désormais, dans l'assortiment de chaque marque connue qui produit des vêtements de sport, il existe des ensembles de sous-vêtements thermiques. Si vous avez un budget limité, vous pouvez en trouver des moins chers.
- Deuxième couche (intermédiaire). Fondamentalement, c'est votre forme habituelle que vous utilisez en été. S'il n'y a pas de fortes gelées à l'extérieur, vous pouvez porter un t-shirt et un short de cyclisme. S'il fait très froid dehors, vous pouvez porter une veste polaire chaude.
- Troisième couche (supérieure). La dernière couche de vêtements doit vous protéger de manière fiable du vent. Vous pouvez utiliser un justaucorps de ski avec une couche avant coupe-vent et une veste avec une membrane. Vous pouvez également utiliser un coupe-vent ordinaire et, en cas de gel intense, porter un gilet de ski en dessous.
- Un bouchon. Vous devez protéger votre tête et vous devez absolument porter un chapeau sous le casque. S'il y a du vent fort et du gel à l'extérieur, utilisez une cagoule. Sinon, un chapeau d'hiver ordinaire fera l'affaire.
- Des gants. La principale exigence pour les gants est la protection contre le vent. Vous pouvez acheter des gants spéciaux ou utiliser des gants normaux. En cas de fortes gelées, vous pouvez porter deux paires.
- Des chaussures. Comme vous pouvez le constater par vous-même, tout est assez simple avec les vêtements et vous ne devriez pas avoir de problèmes sérieux à ce sujet. Mais le choix des chaussures doit faire l'objet d'une attention particulière. Le fait est que par les pieds, le corps peut perdre environ 70 pour cent de la chaleur et, par conséquent, l'hypothermie est possible.
Caractéristiques du cyclisme en hiver
Toute route qui était presque idéale pour le cyclisme en été peut devenir tout simplement méconnaissable en hiver en raison de la neige et de la glace abondantes. Nous vous recommandons fortement de remplacer les pneus de votre vélo. Les pneus cloutés ne sont nécessaires que pour le cyclisme sur glace en hiver. Les pneus à bande de roulement élevée sont une excellente option.
Il y a un mince film d'eau à la surface de la neige et des cristaux de glace. Lorsque la température de l'air baisse, ce film devient plus visqueux, ce qui entraîne une augmentation du coefficient de traction. Ainsi, plus le givre dans la rue est fort et plus la vitesse de déplacement en ligne droite est élevée, plus l'adhérence des pneus à la route est élevée.
Étant donné que la durée du jour est fortement réduite en hiver, il vaut la peine d'envisager d'installer un phare sur votre vélo. L'arrivée rapide du crépuscule réduit considérablement la visibilité sur les routes et il est conseillé de porter des vêtements clairs pour mieux vous voir.
A froid, la graisse perd une partie de ses performances et devient plus visqueuse. Les amortisseurs, à leur tour, acquièrent une rigidité supplémentaire, dont vous devez tenir compte lorsque vous faites du vélo en hiver. La situation est similaire avec les câbles, ce qui complique le fonctionnement du frein et du levier de vitesses.
N'oubliez pas que le plastique devient plus cassant par temps froid, ce qui permet de casser très facilement les réflecteurs ou les phares. Lorsque vous sortez votre vélo d'une pièce chaude dans la rue, la pression des pneus chute fortement. La fourche air-huile perd de sa rigidité par temps froid et avant de sortir, cela vaut la peine de pomper une petite quantité dans ses amortisseurs.
L'indice d'humidité augmente également en hiver, ce qui entraîne une augmentation du risque de développer des réactions corrosives sur toutes les parties métalliques du vélo. Tout d'abord, cela s'applique aux déplacements sur la route, préalablement saupoudrés de sel. Lorsque vous rentrez chez vous après une balade à vélo en hiver, nettoyez soigneusement la neige et l'eau du vélo et essuyez-le avec un chiffon sec. Toutes les connexions filetées et de contact doivent être enduites d'une graisse spéciale anti-corrosion.
Règles pour se relayer en hiver à vélo
Comme la route est glissante en hiver, tous les virages doivent avoir un grand arc. Cela vous évitera d'incliner fortement votre vélo et de réduire ainsi le risque de chute. En transférant la puissance à la roue arrière. Vous avez la possibilité de stabiliser la trajectoire de mouvement, évitant ainsi les dérives. Continuez à pédaler dans les virages, ce qui revient à appuyer sur la pédale d'accélérateur dans une voiture.
Dans les virages, le freinage est assez risqué et vous devez réduire votre vitesse à l'avance avant de commencer à entrer dans le virage. Il est bien évident qu'en roulant sur une couche de neige épaisse, vous n'aurez pas l'occasion de tourner brusquement. La bande de roulement des pneus n'aura pas le temps de s'accrocher à la surface dense de la piste, et par conséquent, vous vous retrouverez dans un dérapage. En conclusion, notons que lors du virage, essayez d'éviter de heurter avec les roues des mottes de neige, ainsi que de la boue de neige.
Comment bien freiner en hiver ?
Le principal problème avec le freinage en vélo en hiver est l'incapacité de s'arrêter rapidement pour éviter une collision. Lorsque vous conduisez sur une section droite de la route, vous pouvez appliquer les deux freins, mais assurez-vous d'abord de l'arrière, et seulement après cela, vous devez appliquer l'avant.
Lors de la descente ou lors d'un virage d'urgence dans la neige, vous ne devez utiliser le frein arrière que pour stabiliser la trajectoire. Pendant la descente, vous pouvez également appliquer le frein avant, mais dans ce cas, vous devez vous assurer que les pneus adhèrent à la surface de la route.
Laissez-nous vous dire un petit secret sur la façon dont vous pouvez simuler le fonctionnement du système ABS de la voiture sur un vélo. Pour ce faire, appuyez par intermittence sur le levier de frein à haute intensité. De ce fait, les roues n'ont pas le temps de se bloquer complètement, ce qui évite les dérapages.
Il faut aussi dire que lorsque vous conduisez dans de la neige profonde ou que vous brisez des congères, la neige tombera sûrement sur le disque de frein, ainsi que sur la piste de freinage de la jante. Cela réduira l'adhérence des plaquettes à la jante, car un film d'eau de la neige se forme sur elles. Après avoir surmonté de telles sections de la route, ainsi que des flaques d'eau, vous devez absolument sécher les freins. Pour ce faire, serrez lentement le levier de frein jusqu'à ce qu'il fonctionne bien.
Faire du vélo en hiver en ville
Les cyclistes sont autorisés à se déplacer le long des routes à partir du bord droit. Cependant, en hiver, sur la plupart des routes, cette partie est recouverte de neige ou recouverte de glace. Après chaque chute de neige, les voies destinées à la circulation des voitures se rétrécissent et une piste verglacée y apparaît souvent. Dans cette situation, le vélo ne devrait être fait que sur une route secondaire.
Si un désordre neigeux s'est formé sur la route à cause d'une circulation fréquente, ces sections doivent être contournées, car il est extrêmement difficile de pédaler dans de telles conditions. De plus, votre vitesse de déplacement dans une telle situation sera légèrement différente d'un piéton ordinaire, mais vous vous fatiguerez beaucoup plus.
Si vous avez peu d'expérience avec le cyclisme, essayez d'éviter les ornières étroites. En sortir est assez difficile et les risques de chute augmentent fortement. Il faut également se rappeler qu'en hiver, les bordures sont recouvertes de neige et qu'il est difficile de déterminer leur emplacement. Ralentissez et relevez votre roue avant lorsque vous vous préparez à sortir de la route sur un trottoir pour piétons. Cependant, la meilleure chose à faire est de descendre et de faire rouler votre vélo sur le trottoir.
Comment se déplacer à vélo en dehors de la ville ?
Si la couche de neige est fine et meuble, il n'est pas beaucoup plus difficile de la déplacer que sur des feuilles tombées. L'adhérence des pneus sur une telle route sera assez confortable et vous devriez vous sentir en confiance. Si vous devez gravir une pente enneigée, il vaut la peine de se lever et de bouger le corps d'avant en arrière pour maintenir une grande stabilité du vélo.
Freiner, faire demi-tour ou descendre une pente sur la neige est également assez facile et peut être comparé à une conduite au sol après une pluie. Mais il vaut la peine d'effectuer des virages près des arbres avec précaution, car il peut y avoir des trous ou des tas de feuilles tombées. Il est très facile de faire du vélo le long d'un chemin de neige bien entretenu. De plus, faire du vélo comme celui-ci en hiver vous procurera beaucoup de plaisir.
Faire du vélo dans les zones couvertes de glace
Surmonter les sections glacées de la route fait partie intégrante du cyclisme hivernal. Voici quelques règles sur la façon de naviguer en toute sécurité dans ces zones:
- Ne vous retournez pas en position assise.
- Ne pédalez pas en vous tenant debout dessus.
- Ne tournez pas la tête, mais concentrez-vous sur la route.
- Évitez de freiner jusqu'à ce que vous ayez surmonté la section glissante de la route.
Nos conseils aujourd'hui sont de rendre votre randonnée à vélo en hiver aussi sûre et agréable que possible.
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